Gran Vía entra en fase final: Gobernación del Atlántico proyecta entrega en julio de 2026.

Escrito por: Claudia Arregocés C.

Directora Combo Tropical Noticias.

Barranquilla, Atlántico. La Gran Vía (carrera 51B), uno de los proyectos estratégicos de movilidad del departamento, avanza hacia su etapa definitiva. Durante un recorrido técnico por el deprimido vial de Le Champ, el gobernador Eduardo Verano ratificó que la Unidad Funcional 2 podría entrar en operación a mediados de julio, siempre que se mantenga el ritmo actual de obra.

Contexto del proyecto.

La Gran Vía ha sido concebida como un corredor clave para fortalecer la conexión entre Barranquilla y Puerto Colombia, en respuesta al acelerado crecimiento urbano del norte del Atlántico. La intervención busca no solo mejorar la movilidad vehicular y peatonal, sino también modernizar la infraestructura hidráulica y digital del sector.

El recorrido del mandatario se produce en un momento decisivo, cuando la obra entra en su fase final y la comunidad mantiene expectativa frente al cumplimiento del cronograma oficial.

Avances técnicos y fecha estimada.

Durante la visita, el gobernador explicó que el deprimido de Le Champ es el conector principal del corredor.

“Si todo sigue normal, a mitad de julio debe estar funcionando con tráfico por la parte superior e inferior”, afirmó.

El equipo técnico indicó que la intervención:

Incrementará en 50 % la capacidad vehicular.

Duplicará la capacidad peatonal.

Incorporará cicloruta.

Renovará redes eléctricas bajo normativa vigente.

Cuadruplicará la capacidad hidráulica (de 12 a 24 pulgadas).

Instalará más de 40 ductos de fibra óptica, lo que el gobierno departamental denomina una “autopista digital”.

El ingeniero de la Gobernación, Juan Pablo Deik, explicó que la obra integra movilidad, drenaje y conectividad tecnológica en un solo corredor.

El gobernador reconoció que la construcción ha generado afectaciones en la zona residencial y educativa del sector.

“Sabemos que una obra de esta magnitud no se hace sin impactar la tranquilidad y la movilidad de quienes viven aquí”, señaló.

Desde la comunidad, el vecino Camilo Manotas manifestó optimismo frente a los avances:

“La primera unidad funcional ya demuestra el cambio y el progreso; cuando esta segunda fase esté lista, seguramente todo será gozo”.

lo que está en juego

Desde la perspectiva económica, la culminación de la Unidad Funcional 2 podría generar efectos positivos en varios frentes:

1. Valorización inmobiliaria

La mejora en la conectividad suele elevar el valor del suelo en corredores estratégicos, especialmente en zonas de expansión hacia Puerto Colombia.

2. Reducción de costos logísticos

Una mayor fluidez vehicular disminuye tiempos de desplazamiento para transporte de bienes y servicios, lo que impacta la competitividad regional.

3. Impulso al ecosistema digital

La instalación masiva de fibra óptica abre la puerta a servicios de alta conectividad, atracción de empresas tecnológicas y fortalecimiento del concepto de ciudades inteligentes.

4. Dinamización comercial y educativa

El corredor conecta instituciones universitarias y zonas residenciales en crecimiento, lo que podría aumentar la actividad económica local.

No obstante, expertos advierten que los beneficios dependerán del cierre integral del proyecto y de la ejecución de las obras complementarias pendientes.

Obras pendientes y recursos adicionales.

Para culminar completamente la Unidad Funcional 2 se requieren intervenciones adicionales, entre ellas:

Puente entre la Universidad Libre y la Universidad San Martín.

Glorieta hacia la Vía de la Prosperidad.

Estas obras representan inversiones estimadas entre $13.000 y $15.000 millones, recursos que la Administración Departamental gestiona mediante ajustes financieros y posibles fuentes como regalías.

Compromiso institucional.

La Gobernación del Atlántico reiteró que el proyecto cuenta con respaldo financiero y que el objetivo es entregar una infraestructura que responda a las necesidades actuales y futuras del corredor metropolitano.

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