Barranquilla concentró $2.857 millones en adjudicaciones de vehículos usados durante septiembre
Escrito por: Claudia Arregocés C.Directora – Combo Tropical Noticias
- El mercado de vehículos usados refleja la movilidad de activos empresariales y la participación de compradores de diferentes regiones. En Barranquilla, las operaciones registradas por Superbid alcanzaron cerca de $2.857 millones durante septiembre de 2026.
El mercado de vehículos usados continúa desempeñando un papel importante en la actividad económica colombiana, particularmente por la renovación de flotas empresariales, la comercialización de activos y la participación de compradores que buscan alternativas de movilidad y trabajo.
De acuerdo con las cifras de Andemos difundidas en el material suministrado por Superbid Colombia, hasta septiembre de 2026 se registraron 778.729 traspasos de vehículos usados en el país. Esta dinámica evidencia la dimensión del mercado de segunda mano y la circulación de automotores entre diferentes propietarios.
En este escenario, las operaciones de Superbid Colombia alcanzaron $29.591 millones durante septiembre de 2026, el mayor valor mensual registrado por la compañía hasta ese momento. De esa cantidad, $25.376 millones correspondieron al segmento automotor, que comprende Autos y Motos, Salvamento y Camiones y Autobuses.
En Barranquilla, los vehículos ubicados en la ciudad representaron el 8,8 % de las unidades automotoras adjudicadas, con operaciones por aproximadamente $2.857 millones.
Sin embargo, el comportamiento frente al mismo mes de 2025 presentó variaciones: las unidades adjudicadas disminuyeron un 14,8 %, mientras que el valor de las operaciones registró una reducción del 2,4 %, según los datos entregados por la compañía.
Otro indicador relevante es que el 86,8 % de los vehículos adjudicados por Superbid fue adquirido por compradores residentes en ciudades diferentes de aquellas donde estaban ubicados los automotores. Este comportamiento muestra que la comercialización de vehículos usados puede superar los límites del mercado local y conectar la oferta disponible con compradores de otras regiones.
Renovación de flotas empresariales y economía circular.
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Una parte importante de la oferta de vehículos usados está relacionada con la renovación de los activos de empresas de renting y organizaciones industriales.
Según las cifras de Superbid, durante septiembre de 2026 los vehículos procedentes de Renting Colombia y otros operadores de renting representaron el 25 % de las unidades automotoras adjudicadas. Por su parte, los vehículos de origen industrial y otros sectores aportaron el 12,1 %.
En conjunto, estos grupos representaron el 37 % de las unidades adjudicadas, equivalentes a 193 vehículos, por un valor aproximado de $13.447 millones. También concentraron cerca del 53 % del valor de las operaciones automotoras correspondientes.
Esta circulación permite que los vehículos que salen de las flotas corporativas puedan incorporarse a otras actividades económicas o pasar a manos de compradores particulares.
La dinámica guarda relación con los principios de economía circular, en la medida en que facilita el aprovechamiento de activos existentes y prolonga su utilización económica mediante nuevos propietarios.
Helena Balcázar, gerente general de Superbid Colombia, señaló que los vehículos que dejan de formar parte de las flotas empresariales pueden encontrar nuevas oportunidades de uso en otras organizaciones o actividades particulares.
La declaración plantea una dimensión económica del mercado de segunda mano: la renovación de los activos empresariales no significa necesariamente que estos pierdan su utilidad, sino que pueden continuar participando en diferentes actividades productivas.
Barranquilla y la comercialización de vehículos entre regiones.
Uno de los aspectos que merece atención es la diferencia entre el lugar donde se encuentra un vehículo y la ciudad de residencia de quien lo adquiere.
En septiembre, Barranquilla concentró el 8,8 % de las unidades adjudicadas por Superbid, ubicándose entre las ciudades con mayor participación dentro de estas operaciones, después de Bogotá, Guarne y Mosquera.
No obstante, el hecho de que el 86,8 % de los compradores residiera en una ciudad diferente a la ubicación del vehículo permite identificar una característica del modelo de comercialización: las plataformas digitales facilitan la conexión entre inventarios disponibles y compradores de distintos territorios.
Para Barranquilla y el Atlántico, este comportamiento resulta de interés por la participación de la región en actividades empresariales, comerciales, industriales y de transporte.
Desde una perspectiva económica, la posibilidad de comercializar activos con compradores de otras ciudades amplía el alcance de los procesos de adjudicación. Sin embargo, las cifras de Superbid no permiten determinar por sí solas cuánto de este movimiento se traduce en nuevas inversiones, empleos o actividad económica adicional para Barranquilla.
Vehículos híbridos y eléctricos: comportamientos diferentes en el mercado de usados.
Otro elemento del informe corresponde a la evolución de los vehículos electrificados en las operaciones de segunda mano.
Las cifras acumuladas entre enero y septiembre de 2026 muestran comportamientos diferentes para los híbridos y los eléctricos puros dentro de la plataforma de Superbid.
En el segmento híbrido, los vehículos ofrecidos aumentaron un 40,9 %, al pasar de 22 unidades en 2025 a 31 en 2026. Las adjudicaciones crecieron un 25 %, pasando de 16 a 20 unidades.
Sin embargo, las pujas disminuyeron un 21,6 % y el valor adjudicado cayó un 19,8 %, al pasar de $1.564 millones a $1.254 millones.
En los eléctricos puros, el comportamiento fue distinto. Los vehículos ofrecidos disminuyeron un 65,8 %, de 187 a 64 unidades, mientras que las adjudicaciones se redujeron un 77,9 %, al pasar de 68 a 15.
Las pujas bajaron un 76,7 % y el valor adjudicado pasó de $2.231 millones a $526 millones, una reducción del 76,4 %.
Es importante precisar que estos resultados corresponden exclusivamente a las operaciones de Superbid y no representan la totalidad del mercado colombiano de vehículos híbridos y eléctricos usados.
Tampoco permiten concluir que exista una disminución general de la demanda nacional por estas tecnologías.
No obstante, plantean interrogantes relevantes para el mercado de segunda mano: ¿cómo se determina el valor de reventa de un vehículo electrificado?, ¿qué información debe recibir el comprador sobre el estado y la vida útil de las baterías?, ¿cómo inciden los costos de mantenimiento y las condiciones de garantía en la decisión de compra?
Son aspectos que adquieren importancia a medida que estas tecnologías amplían su presencia en el parque automotor colombiano.
Impacto local: oportunidades y preguntas para el Caribe colombiano.
Para Barranquilla y el Atlántico, las cifras permiten examinar tres aspectos de interés económico.
Primero, la renovación de flotas empresariales. La salida de vehículos de compañías de renting y sectores industriales puede generar oportunidades de adquisición para otras empresas, pequeños negocios y compradores particulares.
Segundo, la comercialización entre regiones. La participación de compradores residentes en ciudades diferentes a la ubicación de los vehículos muestra que las plataformas digitales pueden ampliar el alcance geográfico de las operaciones.
Tercero, la economía circular. La reutilización de vehículos que salen de las flotas corporativas permite prolongar su vida económica y mantenerlos vinculados a nuevas actividades productivas.
Para la región Caribe, estos elementos merecen seguimiento por su relación con el transporte, la logística, el comercio y las necesidades de movilidad empresarial.
Sin embargo, todavía sería necesario contar con información adicional para establecer cuántos de los vehículos adjudicados en Barranquilla permanecen en la ciudad, cuántos se trasladan a otros departamentos y qué participación tienen las empresas y los compradores particulares locales.
Conclusión periodística Combo Tropical Noticias.
El comportamiento de las adjudicaciones de vehículos usados en septiembre de 2026 muestra la relación entre renovación de flotas empresariales, comercialización digital y circulación de activos entre diferentes ciudades.
En Barranquilla, las operaciones reportadas por Superbid alcanzaron aproximadamente $2.857 millones, aunque las unidades adjudicadas presentaron una disminución frente a septiembre de 2025.
Para el Caribe colombiano, el seguimiento de este mercado puede aportar información sobre nuevas oportunidades de adquisición de activos, movilidad empresarial y aprovechamiento económico de vehículos usados.
La evolución de estas operaciones también deja una pregunta de interés regional: ¿qué oportunidades puede generar para las empresas y los compradores del Atlántico una mayor conexión entre los mercados de vehículos usados de las distintas ciudades del país?
Combo Tropical Noticias continuará atento a la evolución del sector automotor y a su relación con la actividad económica de Barranquilla y el Caribe colombiano.
Fuentes y atribución.
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Fuente empresarial: Superbid Colombia, información y cifras de adjudicaciones correspondientes a septiembre de 2026.
Fuente estadística citada: Andemos, cifras de traspasos de vehículos usados en Colombia.
Contexto periodístico: Revista Autos Más, publicación del 10 de noviembre de 2026, sobre las operaciones de Superbid.
REVISTA AUTOSMAS+1Contexto complementario: Blu Radio, información sobre subastas digitales y renovación de flotas empresariales.
Blu Radio
Nota de atribución: las cifras de adjudicaciones corresponden a la actividad reportada por Superbid y no deben interpretarse como estadísticas de todo el mercado nacional de vehículos usados.
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